起飞在即！珠海机场展开“湾区之翼”

来源：搜狐号-南财快讯 2022-04-22 07:14:01

分享到：

原标题：起飞在即！珠海机场展开“湾区之翼”

珠海机场T2航站楼主楼工程屋面钢结构网架顺利完成整体提升。

南都讯 4月20日，珠海机场改扩建工程项目工地现场，随着中建二局施工人员对讲机传来的报告声，T2航站楼主楼工程屋面钢结构网架顺利完成整体提升。至此，航站楼主楼整个钢结构屋面全部单元提升到位，“湾区之翼”网架基本定位成型，露出精美骨骼。

“重头戏”

月底全部屋面钢结构网架完成安装

T2航站楼屋面工程总体分为四大区域，分别是主航站楼区、东指廊区、西指廊区及南指廊区，总体屋面面积超6.5万平方米，网架总体用钢量为6120吨，屋面工程采用空间网架结构。

其中，东、西指廊屋面网架采用吊装技术，主楼和南指廊屋面网架采用提升技术，提升过程通过电脑程序自动化控制，以每小时4米的速度精确提升。

主楼屋面网架施工划分提升一区和提升二区两个施工区，2022年2月16日，提升一区首块单元正式启动提升并顺利完成，主楼异形空间造型钢结构正式进入全面拼装阶段，截至4月20日，提升一区完成提升重量1870吨，提升二区完成提升重量2360吨。

作为珠海机场改扩建工程的“重头戏”，T2航站楼网架正有条不紊按计划分区安装到位，预计4月底全部屋面钢结构网架完成安装。

关键一环

分区累计提升加快施工进度

据悉，航站楼主楼整个钢结构屋面是T2航站楼屋面网架整体提升完成的关键一环。整个网架面积达20500平方米，重达2360吨。

中建二局珠海机场改扩建工程项目副经理高全龙介绍，“此次提升是T2航站楼网架提升难度最大的一个片区。若采用传统的网架拼装工艺，施工难度大且不利于工期。”

高全龙说，项目采用分区累计提升的施工工艺，避免了搭设操作平台，极大地减少了支撑胎架的用量，加快了施工进度。

据悉，珠海机场改扩建工程包括新建T2航站楼及站坪、飞行区滑行道等项目。T2航站楼总建筑面积约19.1万平方米，是现在T1航站楼面积的2倍。整个T2航站楼外观宛若银色海贝，又像起飞在即的“湾区之翼”，与周边山海格局形成呼应。同时，T2航站楼将与原有T1航站楼通过高架桥实现交通连接，以达到旅客“快进快出”高效运作的目的。

建设进度

全新改扩建项目拟于后年建成

珠海机场改扩建项目是省、市重点建设项目，总投资约48.02亿元，自2019年11月正式开工建设，拟于2024年建成。

航空城集团下属珠海航城机场建设有限公司总工程师廖雄华表示，在T2航站楼主楼钢结构网架完成整体提升后，整个珠海机场改扩建工程已完成建设进度达到约70%。

T2航站楼与现有T1航站楼同时运行后，珠海机场将增28个机位，年旅客吞吐量的保障能力可达2750万人次，将提升珠海市旅游服务能力，促进珠海经济规模迅速提升，成为粤西大开发、粤港澳大湾区建设的重要战略承载。

采写/摄影：南都记者李洁琼

关键词：珠海机场