原标题：广东商家两月涨四倍！ 本土跨境平台欲破题企业出海三大痛点

南都讯 记者陈盈珊 亚马逊“封号风波”之后，跨境电商的风往哪吹？多平台布局，成为企业跨境出海的共识，本土跨境平台也在其中迎来新机遇。而跨境圈中历来的引流痛点、疫情之下的物流难，以及国际环境局势快速变化下良好经营环境的建设营造，依旧是当下企业出海需要破题的三座大山。

深圳作为跨境电商的大本营，广东省更是集聚优势产业带与跨境大卖。4月19日，在2022全球速卖通年度商家峰会上，速卖通总经理张凯夫公布了速卖通2022年的三大战略与扶持举措，直击圈内痛点。

作为阿里巴巴旗下的跨境电商平台，速卖通近期也迎来广东商家的加速入驻。仅今年1-2月期间，速卖通上广东商家的数量同比增长超过370%，深圳商家增长超200%。

2022年，企业出海有哪些挑战与机遇？本土跨境平台，能否为出海企业与产业打开新局面？

速卖通总经理张凯夫公布了速卖通2022年最重要的三件事情

亚马逊封号风波后，企业出海渴望寻求更多的“确定性”

作为外贸新模式新业态，近年来广东跨境电商发展迅猛。但在过去，跨境圈内也迎来诸多新挑战。

其一，对单一跨境平台的依赖，给商家带来了很大的不确定性。与单一平台的高度绑定，意味着流量入口的单一，经营环境骤变抗风险能力非常弱。2021年5月，亚马逊封号风波骤起，傲基、有棵树、帕拓讯等亚马逊头部大卖家相继遭到平台关停，众多中国卖家被施以注销品牌、封锁账号等处罚，跨境电商圈形势突变，各卖家与电商平台紧急调整战略。

而在亚马逊“封号风波”之外，疫情局势的反复也让卖家为履约率操碎了心。物流上的库存限容、海运价格剧增，都让跨境电商的利润率受到挤压。

多平台布局，成为跨境圈内企业出海的共识。实际上，平台的分流趋势正在发生。业内人士指出，2021年三、四季度尾报中，亚马逊的增长比率不尽乐观。

而在new eeg 、Wayfair、东南亚Lazada、Jumia等其他跨境平台的年终报告中，可以看到这些平台都录得100%至200%的飞速增长。而在速卖通，仅今年1-2月期间，盘点广东跨境大本营的数据，速卖通上广东商家的数量同比增长超过370%，深圳商家增长超200%。过去一年，速卖通平台上年销售额大于100万美金的商家数量增长了43%。

流量、物流、经营环境，成为企业跨境出海面临的三大痛点。“封号风波”后，合规经营、多平台布局、自建独立站，成为圈内高频词。而在积极应对变局的举措中，出海企业希望寻求的正是变动中的“确定性”。

为优质商家提供更多流量扶持，90%商家72小时发货

如何破题？在企业出海多平台布局的新趋势下，本土跨境平台也在尝试给出答卷。速卖通总经理张凯夫公布了速卖通2022年最重要的三件事。分别是：第一，加速优质商家高质量成长，推出全新金银牌体系，上线全新赛道AE Mall；第二，加快提升全球物流履约能力，激励入仓履约好，发货快的商家72小时上网率>90%；第三，优化平台机制和商家生态，提供更多合规等生态服务，降低操作门槛，扶持优质供给。

这三件事分别指向流量、物流、平台生态环境方面的确定性。以物流为例，新一轮疫情反复，物流成了中国外贸商家卡脖子问题。国内部分地区快递无法揽收、国际发货成本高、海外市场物流短缺，运输效率低。针对这些问题，速卖通今年将加大跨境物流基础设施建设，尤其增大优选仓和海外仓的投入。今年目标是帮助平台90%的商家订单，完成72小时发货。

而全新上线的AE MALL，以全新金银牌体系评估优质商家，后续商家的发展上会在平台内给予更多的流量支持。针对符合规则的高质量供给，平台将上线全新赛道AE Mall，将给中国的优质供给打造新的品牌阵地。

目前，速卖通在广东大本营深圳、广州两大城市都设立了本地商家服务中心，助力跨境企业出海。当中，来自深圳的全息影像品牌“Insta360影石”，去年就通过速卖通快速开辟了巴西、韩国、意大利、西班牙等新市场。“Insta360影石”负责速卖通站点运营的负责人Luna告诉记者，2021年速卖通重点开拓巴西市场，并告知商家会有一系列的扶持政策，“Insta360影石”跟着同步去做，发现巴西市场的增长特别快，很快成为公司速卖通站点排名第三的市场。

“过去Insta360影石的产品跨境发货经常会受疫情、天气等因素影响，时间拖得特别长，有时候还会出现包裹丢失的情况，导致客户满意度不好。而速卖通近年来大力布局的海外仓、优选仓正好可以弥补这一短板。把产品提前备货到速卖通的海外仓后，产品页面上会写明物流时效，海外消费者能明确了解到货时间，购买率也相应提升”，Luna表示。

构建完善物流体系基础，成为当下跨境平台开拓非本土市场的关键之一。目前，速卖通紧密布局国内仓与海外仓。据了解，商家可以把一些海外爆款提前备货到海外仓，消费者一下单就能从海外直接发货，物流时间大大缩短。分布在外贸商家家门口的优选仓，则非常适合商家用来测试商品的爆品率。商家则可以备货到速卖通在国内的优选仓，海外消费者下单后从优选仓发货，缩短物流时间的同时，成本也更低。

目前，速卖通已经在9个国家建设了28个海外仓，同时在国内还有10个优选仓，其中在广东就有深圳和东莞两个仓。而在4月19日的商家峰会上，速卖通表示今年还会进一步加大投入。

从店群重复铺货到精耕垂类品牌，出海企业需要转变发展思维

而在跨境卖家寻求流量、物流、平台生态环境的“确定性”之外，另一个重要发展趋势则是品牌出海。企业出海2.0时代，渠道的多元化选择外，企业仍需要转变发展思维。

“如果中国制造企业不能从铺货、卖货思维转向产品研发和品牌建设，就算通过电商渠道出海，依然会陷入刷单、刷评的旋涡，无法摆脱低价比拼的困境。即使不在亚马逊平台，从长远看始终会碰到合规经营问题。事实上，很多中国硬科技企业都具备较强研发实力，适合出海到海外平台上去建品牌”，深耕出海产业生态投资布局，浩方集团运营负责人张莉表示。

“过去，不少卖家采取站群模式，为了把一个品类打出来，同时开好几个品类用同样的账号去做，但实际上同开的品类根本不赚钱。随着海外跨境平台封号风波的到来，卖家今年把这些账号都关掉了，矛头转向精准攻克一个品类。把这个品类做到极致，对中国品牌的出海是一个好事来的。”深圳跨境电商协会执行会长王馨告诉记者。

广东作为跨境电商的大本营，未来速卖通会否有新重点？如何助力企业出海思维转型？速卖通商家成长负责人李昶冰向南都表示，广东依旧是我们核心大本营，接下来我们将会给商家提供更贴身的服务，也希望可以吸引国内更多优势产业带加入进来。针对当中有用户理解力、有专注供应链能力、同时能够有自己很好货品的品牌质量保障的商家，速卖通也会持续推进我们的品牌扶持计划。

在张凯夫看来，随着东南亚等国家产能恢复、人口红利逐步的释放，低货值商品竞争激烈。另一方面，欧美日韩等高消费新市场对品质服务的更高要求，以及合规趋严，中国跨境电商必须要走出一条品牌化、高质量增长的新路径。“我们的长期愿景是成为全球最大的跨境电子商务平台。从今天开始，我们将努力成为最了解中国商家的跨境平台”。张凯夫强调。

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