原标题：金湾交警走进社区，从源头治理“僵尸车”！去年报废140辆

南都讯 近年来，珠海市金湾交警大队通过建立交警进社区工作机制，从源头治理社区内的各类“僵尸车”。在过去一年里，交警亲自上门，帮助车主完成车辆从拖运到报废再到补贴的全过程，提前报废了各类“僵尸车”140辆。近日，金湾交警介绍了一批典型案例。

不了解相关交通法规

车辆因几宗违法变成“僵尸车”

2021年3月，金湾交警大队民警谢东文、辅警林彦国在走访红旗八一社区时，了解到一辆机动车长期停放在一家公司的院子里，已经两年没有开动。交警来到现场发现，这辆车布满灰尘，轮胎已经没有气了，且长期未进行年审，是一辆“僵尸车”。公司的工作人员当场表示，很快就会将车辆进行报废。但等到2021年5月谢警官再次来到该公司时，却发现该“僵尸车”依旧停在原地。

面对再次出现的交警，公司负责人只好道出实情。原来，这辆“僵尸车”是公司老板的车辆，之前一直由老板的亲戚驾驶，但由于亲戚开车上路多次出现交通违法行为，又不想扣光分，只好拖着不去处理，车自然也不敢再开，怕被交警查到要扣车。公司负责人表示，虽然自己一直催着老板的亲戚去处理违法，但对方执意不肯，双方僵持之下，车也变成了“僵尸车”。

交警整治过程中拖走的“僵尸车”

对此，金湾交警对公司负责人和老板亲戚反复做思想工作，建议将车辆作报废处理，但一直未有进展。直到2021年底，金湾交警下达责令整改通知书，并明确表示若仍不对该车辆作报废处理，企业征信将会受到影响，公司负责人才同意将车辆进行报废处理，并于2022年春节期间在同意报废书上签字。

金湾交警相关负责人表示，本案例归根结底，是因为当事人对交通法规了解不够，欠缺车辆报废的相关知识，导致因为几宗违法将车辆变成了“僵尸车”。

受各地防控政策影响

不少车辆因疫情变成“僵尸车”

据了解，在疫情常态化防控的背景下，因疫情产生的“僵尸车”也不在少数。2022年3月，警方接到举报，在三灶一家交通银行的门口停了两台僵尸车，已经一年多没有人动过，一辆是粤C牌照，一辆是粤T牌照。

涉事的两辆“僵尸车”

交警根据车辆信息，与粤C车主取得了联系。该车主表示，2020年他出国去日本留学，没过多久就碰上疫情，导致他一直没有回国，他的爱车自然也变成了僵尸车。他向交警表示，自己并非不想报废车辆，但因为人在海外，一直无法处理。在交警的指引下，车主通过委托的方式，让自己的父亲出面代办了报废手续。

另一辆粤T车的车主就在中山。这位车主无奈地表示，原本自己打算尽快处理报废手续，但由于坦洲、三乡因疫情接连管控，担心自己来珠海后不方便开车回中山。交警表示，粤T牌照车辆可以在珠海报废，并向其介绍了相关的流程。

面对车主犹豫、不舍之情

交警对症下药开展劝说、指导工作

金湾交警相关负责人表示，车主对报废知识的欠缺衍伸出了不少“僵尸车”，但“僵尸车”的形成还有另一层重要原因，这层原因也是交警进入社区开展工作后才发现的。

近期，交警在某高校的地下停车场发现，有一台车放了很多年，交警随即通过学校保卫处与车主取得了联系。据悉，车主是该校一位退休教师，面对着交警的劝说，车主思索再三，最终决定报废车辆。然而，办理手续当天，车主却迟迟不见踪影。当交警询问车主时，车主表示，由于该车辆是自己用积蓄买的第一台车，陪伴自己度过了许多难忘的岁月，因此自己不愿意亲眼看着车辆被拖走。该车主同时表示，会提供相应的资料与委托书，办理报废手续。

金湾交警相关负责人表示，许多人对车有着特殊的感情，对于交警而言，这也是劝说车主办理报废手续过程中最难的一部分。对不懂报废知识的车主，交警不厌其烦地科普；对工作忙、要当甩手掌柜的车主，交警鞍前马后，提供保姆式服务，办各种手续；对车在山上车主不愿意动手推车的车主，交警也愿意当苦力；遇到动感情的车主，交警又得化身电台知心大哥，晓以情理，引导他们处理情感和法规之间的平衡。

交警指导车主填写相关资料

据悉，过去一年，金湾交警大队成功将140辆“僵尸车”强制报废。金湾交警相关负责人表示，许多“僵尸车”等到车主想起来要进行报废处理时，车上的零件已经被人几乎拆卸一空，这些零件流入市场，将会带来极大的安全隐患。清理“僵尸车”不但为其他车主带来停车便利，同时也是交通安全源头管理的重要举措。

同时，由于交警在社区联系更紧密，很多停在偏僻郊外的车都能很快被找出来，许多不愿意办理手续的车主，也有人一对一耐心劝说，“僵尸车”的发现率和报废率有了明显提升，交警的相关治理工作得到了强化。金湾交警相关负责人表示，接下来还会在社区继续开展清理工作。

采写：南都记者 王靖豪

实习生：张景淞

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