全国人大代表雷军：加快建设新能源汽车大功率快充电桩

来源：搜狐号-南财快讯 2022-03-04 15:42:08

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原标题：全国人大代表雷军：加快建设新能源汽车大功率快充电桩

第十三届全国人民代表大会第五次会议3月5日开幕。南都记者获悉，全国人大代表，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军，围绕推动绿色低碳和公益创新两大方向，向大会提交了四份建议，分别是《关于建设新能源汽车碳足迹核算体系的建议》、《关于加快新能源汽车大功率快充基础设施建设的建议》、《关于进一步加强电子废旧物循环利用的建议》、《关于促进民营企业深入参与社会公益慈善事业的建议》。

建设新能源汽车大功率快充电桩

去年2月小米正式官宣“造车”，公告成立一家全资子公司，负责智能电动汽车业务。雷军亲自挂帅，出任智能电动汽车业务的首席执行官。雷军在今年提交的建议中，对新能源汽车领域尤其关注，两份建议跟新能源汽车有关。

雷军在建议中提到，尽管我国充电基础设施在技术、标准、生态方面实现了跨越式发展。但目前我国公共充电桩中快充占比仅为四成，且快充功率普遍较低，导致充电速度慢、排队时间长、周转效率低等问题依然突出，较难满足广大用户的充电需求，难以适应当前新能源汽车行业的快速发展。

南都记者了解到，为了缓解这些困难，推进大功率快充发展将成为当前及未来一段时间内的重要发展方向。多部门也出台了《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》《关于进一步提升电动汽车充电基础设施服务保障能力的实施意见》等政策文件予以重点关注。

雷军认为，大功率快充发展仍面临顶层规划不完善、企业研发投入压力大、建设周期长、经济成本高等问题。因此，他提出《关于加快新能源汽车大功率快充基础设施建设的建议》，制定新一代大功率快充网络规划方案，明确建设规模、用地规划、充电容量等关键目标，提高重点区域电网扩容能力，增加大功率快充站数量，提高有效覆盖。

同时，推进技术标准和通讯协议的制定、统一、应用，出台大功率快充互联互通工作方案，制定三年时间专项行动时间表，优先推进新投建、核心商圈以及高速公路等稀缺资源地段存量的大功率快充桩互联互通，实现社会资源最优化配置。

开展个人电子废旧物碳积分试点

在《关于建设新能源汽车碳足迹核算体系的建议》中，雷军指出，完整、清晰、准确的碳足迹核算体系是新能源汽车产业低碳发展的前提和基础。截至目前，我国在新能源汽车领域尚未形成系统的碳足迹政策管理体系，已发布3批共24个行业核算方法，但尚未覆盖新能源汽车全产业链。

对此，雷军提出四点建议：建立系统的碳足迹管理体系，全局指导新能源汽车产业低碳发展；制定新能源汽车全产业链碳足迹核算标准及方法；建立新能源汽车碳足迹行业数据平台；完善碳足迹认证、评级及激励机制。

在《关于进一步加强电子废旧物循环利用的建议》中，雷军指出，加强电子废旧物循环利用体系建设，对于保障国家资源安全、推动实现“双碳”目标具有重要意义。据《中国废弃电器电子产品回收处理及综合利用行业白皮书2020》，现阶段我国每年电子废旧物处理量已达到8000万台左右。另外一则数据显示，目前我国规范回收率不足20%，而欧洲已达到42.5%。

为此，雷军建议国家制定我国电子废旧物循环利用中长期发展规划，同时建议大力培育市场主体，加强协同规范发展。

当前，公众对信息泄露风险的担忧也不断加深，在一定程度上导致了电子废旧物回收率难以实现大幅提升。雷军建议，在电子废旧物循环利用各环节中，严格落实个人信息保护操作规范，打通个人信息安全的“最后一公里”，有效提升电子废旧物回收率。

此外，雷军还建议积极开展个人电子废旧物碳积分试点，便于查询个人电子废旧物流通信息，展示个人碳积分及排名信息等，适时向全国推广，提高公众参与度。

采写：南都记者孔学劭

视频：田爱丽

关键词：消息资讯