稀土永磁(核心产品为钕铁硼)是最为普遍的一种稀土材料，大约消耗了稀土总量的57%，而且附加值高，稀土材料85%以上的产值由稀土永磁贡献。

2021年，磁材板块累计涨幅105.43%，沪深300累计涨幅-6.91%，板块跑赢基准指数112.34pct。从单季度走势来看，2021年 Q1和Q2板块走势与基准指数走势差别不大，Q3磁材板块跑赢基准 22.34pct，Q4跑赢基准指数75.14pct。

尽管已经走出了行情，但这种高景气的发展周期大概率还会延续。

近期稀土永磁企业发布的业绩预告也显示了市场对于稀土永磁需求增长旺盛。中科三环预计2021年公司将盈利3.3亿-4.9亿元，同比增长155.18%-278.9%;大地熊预计盈利1.43亿-1.6亿元，同比增长174.42%-206.76%;正海磁材预计将盈利2.53亿-2.93亿元，同比增长90%-120%。

新材料之王

航空航天、新能源、军工、电脑硬盘……，但凡能想到的高科技产业，基本都要用到稀土永磁。

变频空调的压缩机所使用的磁体分为铁氧体永磁材料和高性能钕铁硼永磁材料两种。铁氧体永磁材料磁性能较低，也相对廉价，多用于生产中低端变频空调，高性能钕铁硼永磁材料是目前磁性能最高的永磁材料，主要用于生产高端变频空调。

变频空调以其节能高效且环保的 特性迅速发展成为世界空调行业的主流，在日本变频空调占其空调总量的比率高达97%，法国变频空调普及率也高达90%左右。我国家用变频空调销售渗透率也在加快提升，从2019年45.17%大幅提升至 2021年前11个月的69.45%，但相较于发达国家依然还有很大空间。

此外，随着变频空调压缩机性能的提升，其对磁体磁性能的要求越来越高，如果采用铁氧体永磁材料，用量将成倍增加。

再比如风电。

国内风电目前以双馈机组、永磁直驱机组和半直驱机组三大配型为主，高性能钕铁硼磁材主要用在直驱和半直驱风电机组发电机。

根据全球风能理事有关海外风电新增装机预测，以及基于 2025年完成十四五规划中关于风能指标，以及未来永磁直驱风机渗透率提升至50%的基础，预计 2021-2025年全球风电对高端钕铁硼磁材需求的拉动为14.83%。

新能源汽车是未来永磁材料最重要的应用场景和拉动点。

电机驱动控制系统是新能源汽车车辆行使中的主要执行结构，驱动电机及其控制系统是新能源汽车的核心部件(电池、电机、电控)之一，其驱动特性决定了汽车行驶的主要性能指标，无论是燃料电池汽车(FCV)、插电式混合动力汽车(PHEV) 还是纯电动汽车EV都要选择合适的电动机来提高其性价比，因此对于驱动电机的选择尤为重要。

2018年之后，特斯拉开始从感应电机转向永磁电机。功率密度高、能耗低、体积小、重量轻，集众多优势于一身的永磁同步电机已经成为新能源汽车的绝对主流。根据工信部之前公布的数据，截至到2020年，国内驱动电机装机量达到146.3万台，其中永磁同步电机占据了99%的市场份额。

2021年11月21日，工信部印发《电机能效提升计划(2021-2023 年)》，通知中提出加快高效节能电机推广应用。通知中重点任务包括大力发展与高效节能电机合理匹配的新一代风机、水泵产品，推广2级能效及以上的变频调速永磁电机。

综合来看，稀土永磁材料未来依然有很大的增量市场。

集中度提升

根据弗若斯特沙利文的数据，中国国内磁性材料产量2016-2020年复合增长为 5%，预计2021年国内市场规模将达到 136.1万吨，同比增长8.27%，未来5 年复合增速将提升至7.6%。

国内磁性材料占据全球绝大部分市场份额，2021年产量规模预计占据全球 75.5%的份额，至2025年有望提升至82%。

国内有超过200家烧结钕铁硼生产企业，但大部分生产规模小，技术低端，集中在中低端产品，竞争激烈。高端产能主要集中在中科三环、宁波韵升、正海磁材、金力永磁等头部企业手中。海外市场仅有日本信越化学、日立金属、TDK、德国VAC等少数几家企业有涉及。

截至2020年底，金力永磁拥有1.5万吨毛坯产能，规划2022年产能达到2.3万吨，2025年达到4万吨。若扩产计划推进顺利，测算2025年公司市占率将达 40.6%，公司行业地位将得到巩固提升。

钕铁硼永磁的质量对于终端客户的产品性能起着重要影响，下游客户对供应商选择存在严格的评估机制，会从材料的良品率、性能和快速响应能力等多方面进行验证。行业基本上采用的是定制化生产模式，下游客户验证的过程复杂且周期较长，因此制造商与下游客户普遍是长期合作。

与此同时，由于磁性材料应用领域广泛，不同产品零件对磁材要求都有所不同，新进入企业难以向客户提供完整解决方案以满足不同需求。一旦钕铁硼磁材企业能力和产品性能得到认可，下游客户不会轻易更换制造商以保持自身产品性能的稳定，具有较强的客户粘性。

在新能源汽车领域，金力永磁是特斯拉、比亚迪、博世集团等新能源汽车驱动电机的磁钢供应商，上汽集团、蔚来、理想汽车都是公司的最终用户，公司也是大众 MEB 和通用 BEV3平台的定点磁钢供应商。公司与行业优质客户保持稳定合作关系，在未来竞争中享有先发优势。

同样在新能源汽车领域深耕的还有正海磁材。

根据正海磁材披露的信息，公司高性能钕铁硼永磁材料主要应用在新能源、节能化和智能化等“三能”高端应用领域，包括节能与新能源汽车、EPS等汽车电气化产品、变频空调、风力发电、节能电梯、自动化和智能消费电子等，目前公司产品汽车市场占比超五成(其中节能与新能源汽车占比超三成)。

该行业是对外关系的一张王牌，拜登上台后启动的首个“232调查”就针对稀土永磁材料，但在短期内想要摆脱对中国的依赖是不现实的。卡住关键技术、收紧产能规模、优化竞争格局，这是未来行业发展的三个基本原则。在此背景下，整个行业的经营环境肯定差不了。

(文/每日财报 刘雨辰)

关键词： 2021年 磁材板块 累计涨幅 未来市场